Pada jaman moderen ini perusahaan – perusahaan besar sepeda motor berlomba – lomba untuk menciptakan inovasi baru dengan mengeluarkan berbagai jenis produk sepeda motor dengan performa terbaik dan mampu bersaing di pasar dunia.
Banyak permintaan
masyarakaat terhadap perusahaan motor untuk menciptakan motor yang irit BBM dan
ramah lingkungan. Contohnya saja di INDONESIA,
yang merupakan
pasar sepeda motor terbesar ketiga di dunia setelah Cina dan India. Dan kebanyakan masyarakat indonesia
menggunakan motor skutik atau bebek bahkan matic. Berbicara tentang motor
matic, banyak masyarakat kita mengeluh karena motor matic itu tidak irit alias
BOROS bensin.
Buang jauh prasangka bahwa motor matic tidak irit. Sekarang dugaan tersebut sudah tak berlaku. Bagi Yamaha motor matic sudah bisa dibuat irit. Buktinya bisa dirasakan pada skuter matic Yamaha Mio J terbaru. Mio J adalah motor terbaru keluaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, yang juga merupakan generasi terbaru dari Yamaha Mio yang sudah ada. Yamaha Mio J pertama kali diluncurkan pada 25 februari 2012. sebelum acara peluncuran telah dilakukan touring Mio J yang sekaligus sebagai ajang test ride, dalam acara touring tersebut menempuh jarak 460 km dari Yogyakarta-bandung yang hanya menghabiskan bensin 7 liter.
Anda bisa
membuktikan tagline Mio J yang berbunyi "Semakin Cepat Semakin
Irit...It’s Magic." Tagline Mio J yang kian akrab di hati konsumen itu
lahir dari keunggulan teknologi yang diaplikasikan pada skutik teranyar Yamaha
tersebut. Dasar tagline ini sangat jelas, yaitu tingkat keiritan Mio J bagaikan
sihir.
Poin-poin
penting kelebihan Mio J bisa dilihat dari performa, dimana responsifnya tinggi
dan economical atau irit. Bahkan iritnya pun masih ditambah dengan kemampuan
bertahan lama.
Tak hanya
itu. Mio J masih menyimpan style desain yang smart flowing line dan 10 pilihan
warna untuk anak muda. Fakta ini menjadikan Mio J semakin begitu sempurna.
Terlebih lagi Mio J menggunakan mesin teknologi Fuel Injection (FI) yang
benar-benar baru hasil pengembangan tenaga ahli Yamaha. Suara halus
mesin injeksi terdengar halus saat dinyalakan. Lampu utama
juga langsung menyala alias Automatic Head-Light On (AHO) yang
membuat pengendaranya tidak perlu takut lagi untuk lupa menghidupkan lampu.
Desainnya juga menarik dan harmonis dengan aliran garis yang tidak terputus
dari depan ke belakang. Lekukan dan stripping-nya terlihat minimalis, namun
berkesan dinamis.
Iritnya Mio
J ditunjang rangkaian sistem yang diaplikasikan pada mesin, yaitu Low Friction
Technology, DiAsil Cylinder dan Forged Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI (Yamaha
Mixture JET-Fuel Injection).
Low Friction
Technology dikembangkan untuk mengurangi segala jenis friksi atau gesekan. Efek
panas pada mesin pun lebih rendah sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit
disebabkan suhu mesin yang terkontrol dengan baik.
Hal ini
diaplikasikan pada bagian Cam Shaft (Ditambahkan Bearing khusus) dan Cranksaft
Assy sehingga putarannya lebih lembut dan effect panasnya sangat rendah.
Tidak cukup
itu saja, sistem pendinginannya dilengkapi dengan Turbo Fan yang mampu
mendinginkan mesin dengan cepat.
DiAsil
Cylinder dan Forged Piston memberikan manfaat kompresinya tinggi dan piston
clearance stabil. Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil
Cylinder yang tidak full besi tapi dicampur dengan silikon sehingga saat
terjadi tekanan atau kompresi, dinding DiAsil Cylinder jadi lebih dinamik
(dindingnya fleksibel).
Sedangkan
kestabilan piston clearance dikarenakan jarak antara Forged Piston dan dinding
DiAsil Cylinder terjaga. Karena itu, jadi tidak akan terjadi kerusakan pada
dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston.
Komponen
lainnya dalam sistem mesin Mio J yang membuatnya irit adalah Fuel Pump yang
sangat compact (padat), low electricity consumption (konsumsi energi listrik
rendah), serta good fuel consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari
tangki ke area mesin).
Dan
pastinya, YMJET-FI yang sudah dikenal luas masyarakat Indonesia. YMJET-FI
menghasilkan pembakaran sempurna, tenaga yang maksimal namun sangat irit BBM
dan ramah lingkungan.
"Motor-motor Yamaha dengan teknologi Fuel Injectionnya mampu membuat konsumsi bahan bakar
lebih efisien dan hemat sampai 30%. Selain itu gas buangnya juga lebih ramah
lingkungan." jelas M.Abidin, Asisten General Manager Service Yamaha
Indonesia.
YMJET-FI
juga menjamin penyemprotan bensin dijamin lebih akurat, sesuai dengan
kebutuhan mesin. Dengan YMJET-FI konsumsi bahan bakar sangat efisien di putaran
rendah hingga menengah.
Masih ada
pula ECU (Electronic Control Unit) yang bekerja sangat cerdas. Sistem ini
secara akurat akan menerima berbagai informasi penting dari sensor yang
tertanam pada beberapa bagian penting mesin.
Sebut saja, sensor TPS (Throttle Position Sensor),
IATS (Intake Air Sensor), IAPS (Intake Air Pressure sensor), ISC (Idle Speed
Sensor), O2 sensor, serta Crank Angle Sensor. Kesemua sensor itu merespon dan
memberi instruksi secara cepat dan akurat kepada injektor mesin agar
menyuplai bahan bakar sesuai kebutuhan, sehingga tetap irit walau bertenaga
penuh.
Salah satu
rahasia di balik konsumsi bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI, ini
terletak pada posisi injektor yang mengarah langsung ke ruang bakar. Kondisi
teknis ini membuat aliran tidak tersumbat.
Selain itu,
pada teknologi YMJET-FI juga disematkan sistem Air Assist Passage (jalur udara
khusus pada sistem YMJET-FI). Sistem ini bekerja mengarahkan suplai udara
secara cepat dan menciptakan efek turbulensi yang membuat campuran bahan bakar
dan udara menjadi mudah dibakar di dalam ruang bakar.
Bahkan untuk
situasi berkendara yang cenderung “ekstrem” sekalipun, seperti percepatan,
deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol secara imbang kebutuhan
bensin dan udara tetap pada kondisi ideal.
YAMAHA MIO J (CW)
YAMAHA MIO J TEEN (CW)
Harga Untuk :
- MIO J (velg jari - jari) Rp. 11.990.000
- MIO J - CW (velg racing) Rp. 12.800.000
- MIO J TEEN - CW(velg racing) Rp. 12.930.000
- GALLERY YAMAHA MIO J
Info lebih lanjut kunjungi website : http://www.yamaha-motor.co.id.
Posting Komentar